看到一則新聞，阿里菜鳥開始布局海運和空運。目前從各渠道信息來看，首批開放的艙位承諾已經覆蓋全球50多個國家和地區的200多個港口，包括空運港口和海運港口。

海運，即海洋運輸，是國際物流中最主要的運輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式。海洋運輸的特點是：運量大、運費低、航道四通八達。但是它速度慢，航行風險大，到港日期不準確。

空運，一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運?？者\的特點是速度快，安全、準時。它超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。

陸運分為公路和鐵路。

公路：優點是靈活性強、建設投入低、便于因地制宜、實現門到門運送；缺點是單位運輸成本相對較高。

鐵路：優點是運送速度快、載運量大、不大受自然條件影響；缺點是建設投入大、只能在固定的線路上行駛、靈活性差、需要與其他運輸方式配合與銜接，短距離運輸成本高。

個人的感覺判斷，阿里目前布局的海運、國際空運是可以直接找企業合作，而陸運本身的體量就不大，運輸成本高，需要自建卡車、送貨上門，鏈路是非常的長，布局起來需要考慮的放放面面太多。